淺談空壓機(jī)電氣控制系統(tǒng)

 空壓機(jī)是壓縮空氣的制造設(shè)備(shèbèi)，是將電能轉(zhuǎn)化為空氣動(dòng)能的裝置。昆山空壓機(jī)維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障?？諌簷C(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，更換所有有問(wèn)題的配件。電氣控制系統(tǒng)(system)是螺桿空壓機(jī)的重要組成部分，壓縮空氣的制造少不了電氣系統(tǒng)的控制。電氣控制系統(tǒng)的作用主要是控制各電磁閥的開(kāi)啟或關(guān)閉，確?？諌簷C(jī)的正常運(yùn)行過(guò)程(guò chéng)。

　　一、馬達(dá)起動(dòng)過(guò)程(guò chéng)
在此期間，電磁閥(magnet valve )不得電，進(jìn)氣閥全閉，放空閥全開(kāi)，此時(shí)進(jìn)氣側(cè)成真空，壓縮機(jī)及軸承(bearing)所需之潤(rùn)滑油(Lubricating oil)，由壓縮室與油氣桶內(nèi)的壓力差所確保。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

　　二、電機(jī)全壓運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程
控制（control)切入（qiē rù)全運(yùn)轉(zhuǎn)后，電磁閥(magnet valve )得電，油氣桶中的壓力逐漸升高，當(dāng)油氣桶內(nèi)壓力逐漸上升到0.15Mpa以上時(shí)，進(jìn)氣閥全開(kāi)，因此幼童內(nèi)的壓力迅速增高，當(dāng)壓縮機(jī)開(kāi)始全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至0.45~0.5Mpa時(shí)，最小壓力維持閥全開(kāi)，空氣輸出。

　　三、負(fù)荷操作控制過(guò)程
當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)(system)設(shè)定上限時(shí)，切斷（割開(kāi)；截?cái)?電源，電磁閥(magnet valve )關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開(kāi)，將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中，此時(shí)壓縮機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需的潤(rùn)滑油(Lubricating oil)即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。待管路系統(tǒng)的壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時(shí)，再接通電源，電磁閥再次開(kāi)啟，進(jìn)氣閥亦全開(kāi)，同時(shí)泄放閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再負(fù)載（load）運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　四、停機(jī)過(guò)程(guò chéng)
按下停機(jī)按鈕后，電磁閥(magnet valve )斷電關(guān)閉，同時(shí)泄放閥全開(kāi)，將油氣桶內(nèi)的空氣排至大氣中，經(jīng)過(guò)10-15s的延時(shí)后，待油氣桶內(nèi)的壓力降至一定值時(shí)，馬達(dá)停轉(zhuǎn)。