空壓機(jī)加載閥運(yùn)行原理分析

 空壓機(jī)加載閥是一個頻繁（frequency)加卸載的部件，通過(tōng guò)加載閥的作用，來控制（control)空壓機(jī)的產(chǎn)氣量。在螺桿空壓機(jī)中，加載閥是安裝在空濾總成的旁邊。如果空壓機(jī)出現(xiàn)馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而不產(chǎn)氣的情況(Condition)下，很大原因就是加載電磁閥(magnet valve )損壞了。

當(dāng)用戶的用氣量小于空壓機(jī)機(jī)組的額定排氣量時，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)(system)中的壓力將會上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時，電磁閥(magnet valve )失電，切斷（割開；截斷)進(jìn)入進(jìn)氣控制（control)器內(nèi)部組合閥的控制氣源。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說，螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個別機(jī)頭零件加工超差造成。加載閥在彈簧(Spring)（huáng）的作用下關(guān)閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降(descend)至一定值。此時，最小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機(jī)組隔開，機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。
隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降(descend)至加載壓力設(shè)定值時，電磁閥(magnet valve )得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制（control)器內(nèi)部組合閥的控制（control)氣源，加載閥在此壓力的作用下克服彈簧（huáng）(Spring)力打開，同時放空閥關(guān)閉，機(jī)組回復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。昆山空壓機(jī)維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障?？諌簷C(jī)轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機(jī)，更換所有有問題的配件。