空壓機(jī)的冷卻方式分析

      眾所周知，空壓機(jī)在運(yùn)行過程(guò chéng)中的溫度是很高的，如果溫度過高的話會(huì)引起眾多故障（fault）的發(fā)生。因此就需要通過冷卻方式來帶走熱量，降低（reduce)空壓機(jī)溫度。目前空壓機(jī)普遍采用的是風(fēng)冷或水冷方式，將這些熱量排放到外界，以解決空壓機(jī)組的冷卻問題。

不論是活塞式空壓機(jī)，還是螺桿式空壓機(jī)，為保證潤清油性能、控制機(jī)器運(yùn)行溫度，必須對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行冷卻(cooling)處理(chǔ lǐ)，傳統(tǒng)的冷卻方式主要包括(bāo kuò)風(fēng)冷和水冷。昆山空壓機(jī)維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障?？諌簷C(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，更換所有有問題的配件。通常情況(Condition)下，按排氣容量劃分，中、小型空壓機(jī)多采用風(fēng)冷，大、中型空壓機(jī)多采用水冷。
同時(shí)，空壓機(jī)的冷卻(cooling)方式方法的確定還應(yīng)考慮（consider)到環(huán)境溫度、濕度和當(dāng)?shù)厮Y源情況(Condition)，比如北方溫度較低、空氣干燥、水資源緊張，工程設(shè)計(jì)中應(yīng)首先考慮采用風(fēng)冷型空壓機(jī)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的，因?yàn)橐坏芡馊Ρ厝粫?huì)導(dǎo)致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。
水冷冷卻(cooling)的效果較好，因此在有條件的工程(Engineering)中應(yīng)考慮采用水冷。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。目前，風(fēng)冷型空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)均采用軸流風(fēng)機(jī)（Draught Fan）通過(tōng guò)導(dǎo)風(fēng)管排至室外。而水冷型空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)(system)由熱水泵（water pump）、冷卻塔冷水泵及管路組成閉循環(huán)系統(tǒng)。空壓機(jī)排出的冷卻熱水通過熱水循環(huán)泵排至冷卻塔，熱水經(jīng)冷卻后再通過冷水泵供空壓機(jī)循環(huán)使用。不論風(fēng)冷還是水冷方式，空壓機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量全部散發(fā)到環(huán)境空氣中了，并且在冷卻過程(guò chéng)中采用的軸流通風(fēng)機(jī)和水泵都需要消耗（consume)能量。