空壓機(jī)變頻節(jié)能實(shí)施可行性分析

針對空壓機(jī)的運(yùn)行（Windows）情況，設(shè)計(jì)出空壓機(jī)專用變頻節(jié)能(jieneng)控制（control)器，可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，保持壓力(pressure)、流量等參數(shù)(parameter)的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))（如圖2 所示）。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。當(dāng)流量需要量減少時(shí)，就可降低（reduce) 電動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)，從而較大幅度減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)，便可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。 圖2 節(jié)能控制系

　　針對空壓機(jī)的運(yùn)行情況，設(shè)計(jì)(Design)出空壓機(jī)專用變頻（frequency conversion)節(jié)能控制（control)器，可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)（Continuity)調(diào)節(jié)(adjust)，保持壓力(pressure)、流量等參數(shù)的穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))（如圖2 所示）。當(dāng)流量需要量減少時(shí)，就可降低（reduce)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而較大幅度減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，便可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

圖2 節(jié)能(jieneng)控制（control)系統(tǒng)排氣壓力比較
 
　　在空壓機(jī)的整個(gè)運(yùn)行（Windows）時(shí)間中，空載運(yùn)行所占的時(shí)間比例（占空比）越大，則電能浪費(fèi)越嚴(yán)重，空壓機(jī)效率越低，反之電能浪費(fèi)越小，空壓機(jī)效率越高。采用變頻（frequency conversion)調(diào)速技術(shù)(Technology)能很好地解決壓縮機(jī)(compressor)空載能源浪費(fèi)問題，根據(jù)空壓機(jī)實(shí)際運(yùn)行情況(Condition)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，采用變頻調(diào)速后的節(jié)電效果如圖 3 所示其中：N%為節(jié)電效果（%）δ%為空載占空比（%），圖 4 為 δ%空載占空比的圖示。δ%= t2/t1+t2，t1為額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)間，t2為空載運(yùn)行時(shí)間。

圖3 空壓機(jī)節(jié)能效果（effect）圖
 
圖4 δ%空載占空比的圖示
 
 
　　隨著變頻器控制（control)技術(shù)的發(fā)展，變頻器在眾多領(lǐng)域應(yīng)用(application)越來越廣泛，特別是在節(jié)能方面取得了很大的成效。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)?？諌簷C(jī)在工礦企業(yè)應(yīng)用非常普遍，馬達(dá)功率較大，大多連續(xù)運(yùn)行（Windows），但其運(yùn)行特點(diǎn)相對特殊，如何用變頻器控制空壓機(jī)，既能滿足生產(chǎn)(Produce)，又能大幅度節(jié)能降耗，值得我們研究。