空壓機(jī)管路安裝(ān zhuāng)步驟（procedure)： 第一步先搞清空壓機(jī)管路安裝的要求 空壓機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝尺寸請(qǐng)參見(jiàn)出廠說(shuō)明書(shū)。 為了避免檢修時(shí)影響全站或其他空壓機(jī)組的運(yùn)行，也為了檢修時(shí)可靠地防止(fáng zhǐ)壓縮空氣倒流,在機(jī)組與儲(chǔ)氣罐(gas container)之間必須裝截

空壓機(jī)管路安裝步驟：
　　第一步先搞清空壓機(jī)管路安裝(ān zhuāng)的要求 
　　空壓機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝(ān zhuāng)尺寸請(qǐng)參見(jiàn)出廠說(shuō)明書(shū)。  
　　為了避免檢修時(shí)影響全站或其他空壓機(jī)組的運(yùn)行（Windows），也為了檢修時(shí)可靠地防止(fáng zhǐ)壓縮(compression)空氣倒流,在機(jī)組與儲(chǔ)氣罐(gas container)之間必須裝截止閥門(mén)(作用:控制部件)。  
　　為了避免過(guò)濾器(作用:過(guò)濾雜質(zhì)等)保養(yǎng)時(shí)影響用氣，各過(guò)濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路，  
　　支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。  
　　管路盡量縮短且直線，減少?gòu)濐^及各類(lèi)閥門(mén)(作用:控制部件)以減少壓力損失。
　　第二步空氣管路的連接和布置  
　　壓縮(compression)空氣管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現(xiàn)有管路。昆山空壓機(jī)維修空壓機(jī)按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。  
　　管道一般應(yīng)有大于2/1000坡度,低端設(shè)有排污閥（螺塞），管道宜少  
彎短直閥門(mén)盡量減少。  
　　地下管道(Conduit)通過(guò)主要路面時(shí)管頂埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m  
　　壓力、流量?jī)x表的裝設(shè)位置（position )及其表面大小應(yīng)能使操作(operate)人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作(job)壓力在表盤(pán)刻度的1/2～2/3位置。  
　　系統(tǒng)(system)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性(Gas tightness)試驗(yàn),不宜作水壓試驗(yàn)。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。
　　第三步空氣管路的防腐(anticorrosion)  
　　在安裝(ān zhuāng)完畢、試壓合格之后，清除表面的灰塵、污垢(soil)、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、增加管道使用年限的作用，還便于識(shí)別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆(Antirust paint)，在涂規(guī)定的調(diào)和漆。
　　第三步空氣管路的防雷處理  
管道受雷電感應(yīng)的高壓電一旦引入車(chē)間管道系統(tǒng)和用氣設(shè)備，將會(huì)造成設(shè)備人身安全事故。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。所以管道在進(jìn)入車(chē)間前應(yīng)有良好的接地。
空壓機(jī)管路安裝(ān zhuāng)時(shí)的注意(attention)事項(xiàng)：
　　管道壓力損失  
　　當(dāng)氣體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，在直線管段產(chǎn)生摩擦阻力；在閥門(mén)(作用:控制部件)、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生局部阻力，從而導(dǎo)致氣體壓力損耗。 
  
　　管路部分總壓力降還應(yīng)加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門(mén)(作用:控制部件)等產(chǎn)生的部壓力損失（loss)，這些值可從有關(guān)的手冊(cè)上查得。