活塞式空壓機(jī)常見(jiàn)故障及處理措施

　　活塞式空壓機(jī)常故障及處理措施工業(yè)(gōng yè)技術(shù)陳秀洪賃1巧輯卷1著上色單維護(hù)1捷等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛使用在業(yè)內(nèi)的各行各本分析了活塞式空壓機(jī)的結(jié)又司活塞個(gè)。5機(jī)故障工作(gōng zuò)原理處理措趕1活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)以及工作原理通常，活塞式空壓機(jī)是從電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)角帶帶動(dòng)軸承(bearing)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而透過(guò)連桿拖動(dòng)活塞生產(chǎn)(Produce)回復(fù)運(yùn)動(dòng)，為達(dá)到壓縮空氣的效果，電動(dòng)機(jī)里面的氣閥汽缸活塞部分。
　　再通過(guò)壓縮空氣經(jīng)過(guò)冷器形成活塞容積的收放氣體變化，最后進(jìn)入儲(chǔ)存氣管。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。當(dāng)氣缸(壓縮空氣)內(nèi)部的活塞往右挪動(dòng)時(shí)候，活塞的左腔中動(dòng)打開，把外界空氣吸納進(jìn)氣缸內(nèi)，此過(guò)程被稱為壓縮過(guò)程。當(dāng)氣缸內(nèi)壓力大于輸出管道內(nèi)的壓力之后，排氣(Exhaust)閥門就會(huì)開啟。
　　使空氣(Basin air)壓縮進(jìn)而輸送到輸氣管道里，此過(guò)程稱之為排氣(Exhaust)過(guò)程?；钊械耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)(movement)是電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)曲柄滑塊形成的個(gè)運(yùn)動(dòng)體系。曲柄上發(fā)生的旋轉(zhuǎn)(Rotating)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)的全過(guò)程稱為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
　　2常故障及其原因和處理措施2.1排氣(Exhaust)量降低壓(Low pressure)縮機(jī)的實(shí)際排氣量相比設(shè)計(jì)的排氣量而言明顯不足，主要從以下幾個(gè)方面綜合考慮（consider)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。
　　活塞氣缸的嚴(yán)重磨損導(dǎo)致相關(guān)的間隙大，泄氣量劇影響排氣量除鐵器是一種能產(chǎn)生強(qiáng)大磁場(chǎng)吸引力的設(shè)備，它能夠?qū)⒒祀s在物料中鐵磁性雜質(zhì)清除，以保證輸送系統(tǒng)中的破碎機(jī)、研磨機(jī)等機(jī)械設(shè)備安全正常工作，同時(shí)可以有效地防止因大、長(zhǎng)鐵件劃裂輸送皮帶的事故發(fā)生，亦可顯著提高原料品位屬于正常(normal)的磨損需及時(shí)更換相關(guān)的配件；屬于安裝不當(dāng)?shù)那闆r，除了需要更換相關(guān)的零件，還需找到相關(guān)的說(shuō)明，根據(jù)規(guī)定來(lái)安空氣濾清器(Air Cleaner)堵塞故障。濾清器被堵塞以后，致使排氣量迅速減少，吸氣管徑細(xì)長(zhǎng)導(dǎo)致吸氣阻力變大，嚴(yán)重阻礙吸氣量。像這樣的情況必須定期清洗(Cleaning)濾清器。
　　壓縮機(jī)工作速度下降(descend)使排氣量減低。這樣的狀況主要原因是空氣壓縮機(jī)的安裝不正確導(dǎo)致的。壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)是按照定的進(jìn)氣濕度及溫度設(shè)計(jì)的，超過(guò)它所設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)(biāo zhǔn)必然致使吸氣壓力減小，排氣量降低。
　　填料函的密封問(wèn)，使排氣(Exhaust)量減低。
　　就其原因有可能是填料函填料函自身不符合規(guī)定的要求；也有可能是安裝的時(shí)候中心沒(méi)有對(duì)好，導(dǎo)致破損造成泄氣。般在填料函處加入定的潤(rùn)滑劑。能起到很的潤(rùn)滑密封效果(xiàoguǒ)。
　　氣閥氣體壓力與彈簧力不匹配。彈力太弱會(huì)使閥片不能及時(shí)的關(guān)閉，彈力太強(qiáng)致使閥片開啟緩慢，它們嚴(yán)重影響了排氣量和功率的，加，以及彈簧片氣閥片的2.2排氣溫度過(guò)高排氣的問(wèn)般都是在定范圍內(nèi)數(shù)吸氣溫度等；實(shí)際操作控制中影響吸氣溫度等。有些水冷式機(jī)器缺水也會(huì)導(dǎo)致(cause)排氣溫度過(guò)高。維護(hù)人員需要針對(duì)以上不同的情況，做出相應(yīng)的維護(hù)。故障（fault）的判斷與排除方法1進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯查卸荷閥有阻塞或卡滯的要清洗(Cleaning)修復(fù)(repair)或更換失效件。2檢查制動(dòng)系統(tǒng)(system)件和管路。更換故障件。3活塞與缸套之間潤(rùn)滑不良間隙過(guò)小或拉缸均可導(dǎo)致過(guò)熱，遇該情況應(yīng)檢查修復(fù)或更換失效件。
　　2.3發(fā)出異常的咽市當(dāng)壓縮(compression)機(jī)工作時(shí)，某些零件出現(xiàn)故障如活塞桿與活塞螺帽脫扣，活塞絲松動(dòng)?；钊c缸蓋縫隙過(guò)小導(dǎo)致碰撞等等都會(huì)發(fā)出些異常相響聲。這些都需要工作人員(personnel)做出判斷，然后采取相應(yīng)的措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)。故障的判斷與排除方法1檢查連桿瓦連桿襯套主軸(Spindle)瓦是否磨損拉傷或燒損，連桿螺栓(組成:頭部和螺桿組成)是否松動(dòng)，檢查空壓機(jī)主油道是否暢通；建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦襯套主軸瓦。
　　抒緊連桿螺栓扭力標(biāo)準(zhǔn)(biāo zhǔn)35爪40爪，用壓縮空油孔對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔；氣疏通主油道。屯新裝配時(shí)。1意。軸軸承2檢查主被動(dòng)皮帶輪槽型是否致，不致請(qǐng)更換，并調(diào)整皮帶松緊度用拇指壓下皮帝5下皮圯離以為宜3檢作泯滑油進(jìn)油壓力(pressure)機(jī)油管路是否破損堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整清理更換失效管路；檢查潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的油質(zhì)及雜質(zhì)含量。與使用(use)標(biāo)準(zhǔn)比較。超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油。若無(wú)供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查。
　　2.4排氣壓力過(guò)小壓縮機(jī)在額定的壓力下下工作，排出低。像這樣的情況就需要更換(replace)臺(tái)壓力相同排氣量大的壓縮機(jī)。影響排氣壓力力的因素很多，不外乎活塞磨損（零部件失效的一種基本類型）或者是氣閥漏氣等，所以維護(hù)人員需要找到相應(yīng)的問(wèn)宋找到解決的方案。
　　2.5過(guò)熱現(xiàn)象滑板與十字頭活塞桿與填料曲軸與fl準(zhǔn)你為過(guò)熱。過(guò)熱現(xiàn)第會(huì)加速摩擦副的耗損，第熱量的不斷積累最終會(huì)燒毀摩擦面甚至?xí)鹬卮蟮氖鹿室疬^(guò)熱現(xiàn)象主要是軸承偏斜，軸承與軸頸配含不均勻，潤(rùn)滑劑粘度較小，安裝時(shí)沒(méi)有找哈間隙等。維護(hù)人員只需要針對(duì)以上情況對(duì)應(yīng)處理就可以有效皮面過(guò)熱現(xiàn)象。
　　2.6壓縮機(jī)的燃燒(combustion)爆炸事故在般的壓縮機(jī)中往往會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，它不僅會(huì)使活塞卡在槽內(nèi)，同時(shí)導(dǎo)致氣閥的排氣面積縮小導(dǎo)致阻力增大。更嚴(yán)重的是在定的條件下積碳肯呢過(guò)會(huì)燃燒，就會(huì)導(dǎo)致爆炸事故。所以需要工作人員經(jīng)常對(duì)氣缸進(jìn)行過(guò)濾，氣缸中也不能供太多的潤(rùn)滑(lubricating)油，同時(shí)需要定期清洗儲(chǔ)氣缸的壓縮機(jī)的燃燒爆炸事故也有可能是操作失誤導(dǎo)致的。如因缺少經(jīng)驗(yàn)，開車后沒(méi)有打開儲(chǔ)氣閥門，造成壓力(pressure)過(guò)大而產(chǎn)生爆炸；試車的時(shí)候沒(méi)有用低壓氮?dú)?Nitrogen)將其中的氫(Hydrogen)氧(Oxygen)去除而導(dǎo)致爆炸。若想避免此類情況的發(fā)生需要密切關(guān)注壓力，同時(shí)操作人員需要做崗前培訓(xùn)（作用:知識(shí)傳遞、技能傳遞、標(biāo)準(zhǔn)傳遞)。
　　總而言之。往復(fù)活塞式空壓機(jī)常被應(yīng)用到各行各業(yè)中，尤其是塑料包裝行業(yè)，它在這個(gè)行業(yè)中起到極其重要的推動(dòng)作用。
　　譬如，在制造包裝袋的時(shí)候，利用往復(fù)活塞刷包裝薄膜（薄而軟的透明薄片）的時(shí)候，也可以將往復(fù)活塞式空壓機(jī)用到氣缸(壓縮空氣)上對(duì)膠印壓輥起升降的打印效果因此，往復(fù)活塞式空壓機(jī)要是發(fā)生排氣(Exhaust)量降低排氣溫度（temperature)過(guò)高發(fā)出異常的響聲排氣壓力過(guò)小過(guò)熱現(xiàn)象等操作故障，都會(huì)影響其使用功效(effect)。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 本文針對(duì)以上問(wèn)針對(duì)性地找出其處理措施，以求把往復(fù)活塞式空壓機(jī)的性能發(fā)揮到最高，為工業(yè)生產(chǎn)作出絲貢獻(xiàn)。
　　劉全樂(lè)，趙德平。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出?；钊娇諌簷C(jī)的常ftHPlJ.2007lCM.
　　盛強(qiáng)。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。往復(fù)式活塞空壓機(jī)的故障分析。
　　壞中國(guó)設(shè)備工程，20051.
　　孫玉平，白麗枝。活塞式氧氣壓縮機(jī)的阮鑫，劉慧敏。王成君。化工用壓縮機(jī)活；桿過(guò)1沾芹斷裂及防范對(duì)策研究。1.